手机购彩-首页

会员登录
还没有账号立即注册

邮箱登录

保持登录

用第三方帐号直接登录

返回

您可以选择以下第三方帐号直接登录工程建设网,一分钟完成注册

我要投稿(工作时间:9:00-17:00)

投稿邮箱:sgqygl@www380hg.com

联 系 人:靳明伟

联系电话:010-68576852

在线咨询: ×

 
工程建设网
 
施工企业杂志
施工企业杂志
施工企业杂志
施工企业管理杂志
PPP项目专题

正在建设中……

业务咨询:(时间:9:00-17:00)

邮箱:manage@www380hg.com

联系人:张艳芳

联系电话:010-68066858

在线咨询:

×
 
所在位置:手机购彩-首页 > 一线风采 > 正文一线风采

建功小厉 谁与争锋

——中铁20局集团电气化公司小厉项目经理韩志明侧记

发布日期:2020-12-21来源:中铁二十局集团电气化公司编辑:张世辉

[摘要]在狠抓现场施工生产安全质量管理同时,韩志明从各个专业施工方案优化、路局站段施工计划管理协调、原材料管控、机械设备管配、工序衔接等各个环节强化管控节能降耗。厉山站联络线电气化改造通过方案优化利用大吨位汽车吊进行硬横梁安装和拆除,缩短了工期节省了成本,受到武汉铁路局信阳工程建设指挥部和襄阳供电段的赞赏。

  随州,古称“汉东之国”,位于湖北省北部,华夏始祖炎帝神农氏诞生于此,鼓乐器编钟亦出土于此。在这片人文积淀极为深厚的热土上,一支能征善战的“铁军”一-中铁二十局集团电气化公司小厉线项目部为随州人民演绎了一首铁路建设战歌。 小厉联络线位于湖北省随州市随县北部,横跨5个乡镇,正线全长73.523km。电气化公司担负施工主要工程量:全线挂网电气化,新建小林、厉山疏解线并同步电气化,全线共有电力、电力牵引供电、通信、信号、信息五个专业施工任务。

   鉴于小厉联络线电气化改造工程是连接宁西线、汉丹线的支线,为既有线施工,点多线长,现场管控难度大,涉及武汉铁路局信阳和襄阳相关站段,施工协调工作繁重等因素,公司党委经过慎重考虑,任命具有多项工程施工经验、项目管理、尤其是既有线施工经验丰富的韩志明担任项目经理。

   韩志明,中共党员,1997年参加工作,先后参建阳安线、西康二线、朔黄线、太中银、内蒙电务、兰州枢纽等国家重点工程项目建设,参加工作以来,先后在技术、安质、计划、物资等多个岗位工作,并在公司经营部、项管部等部门任职,先后担任过工程部长、项目副经理、安全总监、项目总工、项目经理、项目书记等职务,是个集专业技术、项目管理、思想政治工作全面发展的复合型人才。

   受命担任小厉线项目经理的韩志明深知,由于建筑市场竞争日趋激烈,承建单位为了市场往往都是以低价中标,虽然工程揽到了,随着人工成本的不断提高,项目创效也面临严重挑战。小厉项目也是如此,工程造价以十年前概预算定额编制,公司在对项目最初评估时便是潜亏项目,小厉线又是营业线施工,面临的压力可想而知。面对压力,这个略显消瘦的山东汉子既没有豪言壮语,也没有抱怨、推诿,只有脸上露出的刚毅表情诠释了他的坚定信心和义无反顾决心。韩志明在上任后组织项目部第一次会议上动员令更是给参建员工拧紧了发条、卯足了劲:“我们要发扬铁道兵劳动光荣、艰苦光荣传统,树立我为小厉拼搏、小厉以我为荣思想,坚持周密策划、科学组织、严控过程、狠抓落实,确保安全质量、盯紧进度效益,以精品工程向业主交一份满意答卷,在湖北大地上打响公司品牌。”

   命运似乎并未垂青韩志明,项目上场伊始困难即接踵而至:施工干扰大,资金到位差,协调问题多。面对困难,韩志明始终保持清醒头脑,在深入调查、认真分析、仔细研判基础上,兵来将挡、水来土掩,出台实施了贯穿项目管理和施工现场管控全过程项目管理规章,使项目各项工作开展、各级各类人员管理纳入规范化轨道。

   项目立了规矩使全体参建人员明确了任务、明确了分工、明确了职责、明确了标准、明确了方法、明确了奖罚,减少了推诿扯皮、减少了无效劳动、减少了漏洞盲区,各项工作有条不紊有序推进。项目领导班子在韩志明带领下伏下身子作表率、靠前指挥办实事,现场施工捷报频传、屡创佳绩。从2014年10月10日开始接触网基坑开挖,10月22日第一个施工“天窗”开始,接触网支柱组立以每个“天窗”平均50多根进度持续增进。截止到2014年12月31日,两个多月时间,接触网专业支柱组立突破775根,2015年12月17新建牵引变主变带电,19日全线接触网远动送电成功,受到武汉局好评。在狠抓现场施工生产安全质量管理同时,韩志明从各个专业施工方案优化、路局站段施工计划管理协调、原材料管控、机械设备管配、工序衔接等各个环节强化管控节能降耗。厉山站联络线电气化改造通过方案优化利用大吨位汽车吊进行硬横梁安装和拆除,缩短了工期节省了成本,受到武汉铁路局信阳工程建设指挥部和襄阳供电段的赞赏。

   在小厉线全线三个既有车站信号站改施工过程中,韩志明带领一众技术人员集思广益、不断优化方案,在业主组织召开的站改方案审查会上通过业主和铁路局业务处室人认可,实行小厉线连续封锁大天窗,减少了信号施工的过渡以及由此引起的过渡费用,2015年11月30日全线三个站站改开通。

   一份汗水一分收获, 2019年,项目进入工程结算阶段,在公司人员紧缺的情况下,韩志明一人跑遍了武汉,信阳、襄阳等多个城市,来回穿梭于设计院,审价公司,建设指挥部,武汉铁路局,充分发挥业务精湛的优势,通过合理有据的资料完成了四电专业变更理赔,扭转了项目由前期潜亏到盈利的转变。2019年底韩志明一人在项目修改各专业竣工图纸、完善四电竣工资料,年底完成了各站段竣工资料移交;于此同时配合建设指挥部完成了四电固资移交工作。

   雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。面对成绩和荣誉,韩志明没有自满、也无暇骄傲,他在为迎接新考验——贵州瓮马铁路十一标交出优良答卷而筹划着新的方略!(中铁二十局集团电气化公司   李肇鑫)

 
 
【相关阅读】

 

 
 

中国工程建设网手机购彩-首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿

《施工企业管理》杂志社

地址:北京市西城区阜外大街22号外经贸大厦6层东区邮编:100037电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@www380hg.com

  Copyright ©2000-2015 中国工程建设网 保留所有权利

返回顶部 返回建设网手机购彩-首页 投稿 用户反馈